平衡车扭扭车电子芯片

平衡车扭扭车电子芯片

24V/36V/48V/60V/72V/84V/96V 等（常规铅酸以 48V 和锂电 36V 居多，充满电和亏电时电压有一定的 变化范围）；蓄电池组的容量根据电瓶车的续航能力差异在十安时到几十安时不等。 电瓶车的系统组成通常包括：控制器、蓄电池组、电机动力及操控、车架及指示显示照明系统、GPS 防盗(分前装与后装)等；对主控制器而言，包括单片机或 EMU 或逻辑控制电路一般是 5V 或 3.3V 供电 （常规电流 0.1A 以内）；用于开关切换的功率 MOSFET 的栅较驱动一般是 15V 或 12V 供电（常规电流 0.2A 以内）；用于 GPS 防盗的电压一般为 5V 左右(常态电流 0.2A 以内)；这就需要直流电源变换，需 要把常规蓄电池电压 24V~72V 的直流电压变换为 15V 和 5V 的直流电压给控制器供电。 传统采用的是线性降 压方案（比如说：水泥电阻＋高压 317＋78L05 或者用分立器件组合成的线性 降 压器+78L05），随着电池组电压不断升高的发展趋势和控制器供电电流的增加，线性降 压效率低（压 差越大效率越低）、损耗大、发热严重、输出电流能力有限等缺陷严重影响到控制器的长期**性和寿 命。 为了减小损耗，提高 效率，减小系统体积；通常的想法是选用开关电源变换方案。鉴于蓄电池的供 电电压都比较高（例如标称 48V 铅酸蓄电池充满电可能会到 56V 以上）；针对电瓶车的应用而言，既 要满足能够在 72V 以上电压安全工作，又要满足系统体积小、性价比高、稳定**，因此开关电源变 换器成为电瓶车控制器供电方案的客观需求。